3月21日，隨著“奮進一號”盾構(gòu)機掘進至接收鋼套筒，集團承建的3號線二期工程灘頭站—稻香站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，成為濟南地鐵二期規(guī)劃首個貫通的盾構(gòu)區(qū)間，標志著工程建設進入了新的階段。
      灘稻區(qū)間全長842米，與白泉直線距離僅700米，為泉域富水黏土地層。區(qū)間先后下穿側(cè)穿農(nóng)田機井5口、下穿灘頭溝、側(cè)穿濟南東車輛段出入線等多處Ⅱ、Ⅲ級風險源，同時灘頭站盾構(gòu)接收是濟南地鐵建設中首個運營車站盾構(gòu)接收。
      為攻克施工難度大，風險多的因素，項目提前預案模擬，設置掘進試驗段，采用自動化監(jiān)測設備監(jiān)測，組織多方專家論證方案，順利通過全部風險源。為確保接收安全，集團首次采用鋼套筒工藝進行盾構(gòu)接收，保證盾構(gòu)機出洞后，刀盤內(nèi)外土壓力處于平衡狀態(tài)，有效避免水土流失，減小對周邊環(huán)境的擾動，大幅度提高了接收的安全性，順利完成既有地鐵運營車站的盾構(gòu)接收施工。
      接下來項目部將持續(xù)加強現(xiàn)場管理、不斷優(yōu)化盾構(gòu)施工工藝，安全第一、保質(zhì)保量完成盾構(gòu)施工。同時項目將吸取經(jīng)驗，再接再厲、主動作為，爭取盡快完成區(qū)間掘進施工，為3號線二期工程全線貫通奠定基礎，助力新時代現(xiàn)代化強省會建設。